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La Tour Jean sans Peur
À partir des modèles antiques, religieux voire même animaliers, l’homme médiéval a créé un univers amoureux dans lequel s’insinuent symboles et métaphores.
Les roses du plaisir font rougir les joues des dames comme la mise en perce du tonneau suggère l’acte sexuel. Lettres d’amour, cadeaux et rendez-vous préludent à l’acte amoureux dont la finalité est la procréation pour une Église qui condamne l’homosexualité, le viol ou l’adultère.
Les Modèles sociaux
"Faites la guerre, pas l'amour"
Les jeux interdits
(mêmes dates que l'exposition "L'amour au Moyen-Âge)
La tour Saint-Jacques (1523), évoque le mystère, entretenu par le vide qui l’entoure. Privé de son église à la Révolution, l’ancien clocher de l’église Saint-Jacques de la Boucherie résonne d’expériences multiples, alchimiques, scientifiques et industrielles.
L’exposition présente les multiples vies de cet édifice célèbre situé au cœur de Paris (4e arrondissement).
Graphisme : J.-J. Guillon (c-visuel)
Les expositions et les documentations
Les titres des documentations :
Quinze catalogues d’exposition de 2003 à 2017 sur la vie quotidienne à la fin du Moyen Âge :
- L’hygiène au Moyen Âge (2003, nouvelle édition en 2010)
- Les voyages au Moyen Âge (2004, nouvelle édition en 2009)
- L’animal au Moyen Âge (2005, nouvelle édition en 2011)
- La cuisine au Moyen Âge (2006, nouvelle édition en 2009)
- L’école au Moyen Âge (2007)
- La santé au Moyen Âge (2008)
- Les grands ducs de Bourgogne (2009)
- Le Moyen Âge en bande dessinée (2010)
- Au lit au Moyen Âge (2011)
- Le vin au Moyen Âge (2012)
- La fête au Moyen Âge (2013)
- L’amour au Moyen Âge (2014)
- A table au Moyen Âge (2015)
- La mode au Moyen Âge (2016)
- Moyen Âge et Publicité (2017)
Conférences :
Mercredi 20 juin à 19h00
Au malheur des dames ? Mariages forcés et mariages arrangés dans les
pays bourguignons au XVe siècle
par Bertrand Schnerb, historien, professeur à l’Université de Lille III
Adresse de la tour Jean sans Peur :
20, rue Étienne Marcel 75002 Paris
Tél : 01 40 26 20 28 Site : http://tourjeansanspeur.com
Métro : ligne 4 (arrêt Étienne Marcel)
RER : A, B ou D (arrêt les Halles)
Bus : 29 (arrêt Turbigo / Étienne Marcel)
Lien : https://tourjeansanspeursite.wordpress.com/
Voir aussi : autres articles du blog
La Tour Jean sans Peur La Mode au Moyen-Âge : http://jeanpierrekosinski.over-blog.net/2016/11/la-mode-au-moyen-age-une-exposition-a-la-tour-jean-sans-peur.html
La Tour Jean sans Peur La publicité au Moyen-Âge : http://jeanpierrekosinski.over-blog.net/2017/12/la-publicite-au-moyen-age-a-la-tour-jean-sans-peur.html
L'enceinte Philippe Auguste à Paris : http://jeanpierrekosinski.over-blog.net/article-l-enceinte-philippe-auguste-a-paris-125011327.html
Un circuit à Poissy, ville royale : http://jeanpierrekosinski.over-blog.net/2015/08/une-visite-a-poissy-ville-royale.html
La Tour Philippe-le-Bon à Dijon : http://jeanpierrekosinski.over-blog.net/2017/12/la-tour-philippe-le-bon-a-dijon.html
Le Puits de Moïse à Dijon : http://jeanpierrekosinski.over-blog.net/2017/12/le-puits-de-moise-a-dijon.html
Visites de trois cités médiévales de Bourgogne :http://jeanpierrekosinski.over-blog.net/article-visite-de-trois-cites-medievales-de-bourgogne-109377093.html
Merci à Agnès pour son amical accueil !
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chaînes est un pont suspendu qui enjambe le Danube à Budapest.
Széchenyi, qui, quelques années auparavant, après s’être rendu en hiver sur l’autre rive pour l’enterrement de son père, fut obligé de patienter huit jours avant de pouvoir retraverser le Danube pris par les glaces, fonde la Société du pont de Budapest. Celle-ci doit élaborer avec le palatin un projet définitif. Le comte lui-même effectue un voyage en Grande-Bretagne afin de s’informer des techniques anglaises. « En 1833, la Diète nomme un comité de dix membres, parmi lesquels figurent les députés des villes royales de Pest et de Buda, qui doit récolter les fonds nécessaires à la construction du pont. Il est d’abord exclu de faire payer à la noblesse l’intégralité de l’entreprise ; on ne peut d’avantage compter sur une aide publique et une souscription ne suffira pas. Les membres du comité se mettent tous d’accord pour exiger un droit de péage à l’ensemble de la population, y compris des nobles, pourtant exempts de tout impôt jusqu’alors. L’entreprise devient un enjeu national. En 1836, la Diète donne son aval à la construction du pont. Celui-ci n’est pas encore construit que la ville en espère déjà une exploitation lucrative. ».
(1783-1852), à l’origine des ponts suspendus d’Hammersmith, (Londres, 1827), de Shoreham et de Marlow qui servira de modèle pour celui de Budapest. La première pierre est posée 
Le pont des Chaînes deviendra rapidement le symbole de toute la ville. Sa longueur est de 380 m et sa largeur de 14, 5 m. Il fut par la suite détruit et reconstruit à plusieurs reprises.
