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La place de la République et sa fontaine
La collègiale Notre-Dame et Saint-Louis
L'intérieur de la collègiale
Poissy, Ville royale et religieuse Sources documentation Ville de Poissy O.T. 2019
Le bestiaire des gargouilles de la Collégiale :
Un conseil pour voir les gargouilles, équipez-vous de jumelles. Images réalisées ci-dessus au 300 mm
Le Temple protestant, le cimetière et l'enclos de l'abbaye de Poissy Sources O.T. Poissy 2019
La Collégiale Notre-Dame et des églises de Poissy
Le marché aux bestiaux en 1825, lithographie de Janillon et l'actuelle place de le Répbublique
Le pavillon d'octroi,1832, Syndicat d'Initiative actuel depuis 1982
Le Pavillon d'Octroi de Poissy : la porte de Paris :
En 1821, Antoine Faron, Maire de Poissy, propose l’agrandissement du marché aux bestiaux.
Ce projet d’extension comprenait la construction d’une nouvelle halle aux veaux, d’un bâtiment de deux étages pour la Caisse de Poissy avec logement pour le personnel administratif du marché (actuel Conservatoire de Musique et de Danse), de bâtiments annexes (bergerie, magasins, abattoirs) et d’un pavillon d’octroi.
Construit par l’architecte Auguste Goy Porte de Paris à la jonction de la rue du Grand Marché et de la rue de Paris, (devenue rue du Général-de- Gaulle), ce nouveau pavillon était flanqué de deux grilles fermant les deux rues et ceint de bornes circulaires en granit reliées entre elles par des barres de fer afin de protéger le bâtiment de l’atteinte des bœufs et de l’approche des voitures.
Le tracé probable du mur d'enceinte de la ville construit après 1222
Le mur d'enceinte de Poissy dit "Phlippe Auguste" :
Le mur d'enceinte de la ville de Poissy est construit sous l'époque de Philippe Auguste. Ce n'est pas à proprement dire une muraille de défense, mais un mur de protection et d'obligation de règlement de la taille en passage par le pavillon de l'octroi situé sur la route de Paris (actuellement l'Office de Tourisme de la ville)
L'article 4ème de la lettre de Philippe Auguste accordant à ¨Poissy, Triel et Saint-Léger-en-Laye le droit de commune : "Quiconque viendra, pour le marché, dans l'enceinte des murs, sera troublé par qui que ce soit, ni à l'aller, ni au retour, à moins que débiteur ou garant d'une dette, ou que coupable d'un délit, il ne soit pour de fait, susceptible d'arrestation."
Quand parut la charte déclarant Poissy commune affranchie, Louis IX, futur Saint-Louis, n'avait que 9 ans.
En 1733, l'adjudicateur des droits de Tarif pour le paiement de la taille se plaignait que des habitants avaient établi les uns des jardins, les autres des bouveries, d'autres des bâtiments le long des murs auxquels il s'était opéré des brêches dans le mur d'enceinte.
L'ancien pont de pierre
Gravure et photographies anciennes de l'ancien pont
L'histoire du Vieux Pont de Poissy commence avant le XIIIème siècle. Le lit de la Seine était alors plus large que de nos jours, les rives plus basses et plus herbeuses.
Surmonté de quatre moulins, il comptait jusqu'à trente-sept arches. Il est fortifié au XVIIème siècle, doté d'un pont-levis et, à chacune de ses extrémités, une solide porte est ouverte et fermée à heures fixes. Comme la plupart des ouvrages similaires de l'époque, le pont de Poissy était à péage, tant dessus que dessous.
Le pont a été endommagé par les anglais en 1944.
Tout savoir sur le vieux pont de Poissy :
Le Pont ancien de Poissy Sources ville de Poissy
La distillerie Noyau de Poissy :
La dernière distillerie artisanale historique d'Ile-de-France
Les alambics de cuivre de la distillerie
Historique de la distillerie :
Le Noyau de Poissy :
Ce pilier de la gastronomie francilienne recèle de nombreux secrets…
Quelques historiens mentionnent l’apparition du Noyau de Poissy à la fin du 17ème siècle… quand il vint l’idée à une aubergiste de faire macérer des noyaux d’abricots dans de l’eau de vie de Gascogne née à peine quelques décennies plus tôt.
Une recette qui n’a cessé de plaire depuis, transmise de génération en génération et toujours fidèle à ses origines pisciacaises.
Au tout début du 20ème siècle, notre Noyau de Poissy « Gobelet d’argent » aux saveurs de frangipane vît apparaitre une concurrente de taille : Le Noyau de Poissy « sceau de saint-Louis ».
Aujourd’hui, nos deux liqueurs rescapées d’un combat sans merci entre les marques Duval et Dumont se sont réconciliées et ont même eu la joie d’accueillir leur nouvelle petite sœur : la Liqueur de Paris…
Les Noyaux de Poissy et la Liqueur de Paris bénéficient du label "Saveurs Paris Ile de France".
La guerre des noyau : vrai ou véritable noyau ?
La liqueur de Paris, la Corbeille d'Argent et la liqueur de Saint-Louis
Publicité "Noyau de Poissy" sur les quais de Paris
La boutique
Merci à Luc pour sa passionnante visite de la distillerie.
La Villa Savoye de l'architecte Le Corbusier : 50ème anniversaire 1887-1965
Le Pont ancien et le marché aux bestiaux sources ville de Poissy Office de Tourisme
La Villa Savoye en chiffres :
1928 : Pierre Savoye et son épouse choisissent Le Corbusier pour la construction de leur maison de week-end. La construction d'une « boîte sur pilotis » est acceptée par les propriétaires.
1928 : Début de la construction.
1931 : Les Savoye emménagent. Des travaux de reprise de l'étanchéité et du chauffage sont nécessaires.
1940-1945 : La maison est occupée par les Allemands puis les Alliés et se retrouve gravement endommagée.
1958 : La ville de Poissy exproprie les Savoye pour construire un lycée sur une partie du terrain. Il est envisagé de démolir la villa.
1962 : La ville cède la villa à l'État qui prend des mesures conservatoires.
1963 : Début de la restauration générale de la villa par l'architecte Jean Dubuisson, puis par Jean-Louis Véret entre 1985 et 1992.
1997 : la villa est ouverte au public.
PSA : 76 ans dans le monde automobile
- 1500 automobiles par jour
- 5868 personnes en juillet 2015
- 171 hectares
- 600.000 M2 d'ateliers
http://www.poissy.psa.fr/index.php?id=417
Quelques dates :
1937 : La Ford Motor Company annonce son intention de quitter l'usine Mathis de Strasbourg et de s'installer à Poissy pour y réunir tous les services de fabrication et de montage ainsi que la direction générale et les services administratrifs3 de Ford-SAF. La capacité prévue est très importante pour l’époque. Il s’agit de produire 150 véhicules par journée de 8 heures.
1938 : Ouverture du chantier de l’usine Ford-SAF sur un terrain en bordure de Seine de 240 000 m2.
1946 : La production des véhicules de tourisme reprendra avec la fabrication des Ford V8-F472 à moteur V8 2,2 L, identique au modèle 13 CV Matford d'avant-guerre. C'est le premier véhicule particulier fabriqué à Poissy. La production des camions reprendra avec le modèle Ford F698W de 5 tonnes dit Poissy.
1949 : Lancement de la fabrication de la Vedette. Poissy possède un montage final et exécute entièrement l'usinage des moteurs, boîtes et ponts tout le reste est acheté. Les caisses de Vedette proviennent de l'usine Chausson d'Asnières. Le début des années 1950 est difficile sur le plan économique. Les ventes de la Vedette ne décollent pas. La Ford Motor Company repositionne ses intérêts européens, en Allemagne et en Grande-Bretagne, et cherche un repreneur pour Poissy.
1954 : SIMCA devient Simca SA et rachète le constructeur Ford-SAF
1955 : Début du chantier du « Grand Poissy » : la surface des ateliers de l’usine Simca passe de 91 000 m² à 180 000 m².
1961 : Lancement de la Simca 1000. Énorme succès, qui durera jusqu'en 1978. Fiat cède la majorité du capital à Chrysler car, au terme des accords avec Michelin et le gouvernement français, il doit racheter Citroën.
1970 : Chrysler Corporation porte sa participation à 99,3 %, Simca devient Chrysler France.
1976 : Fusion de Peugeot SA et de Citroën SA : création de PSA Peugeot Citroën.
1978 : 27700 salariés
1980 : La marque Simca est abandonnée à la fin du millésime. Elle appartient toujours au groupe PSA Peugeot Citroën.
1986 : La fabrication des modèles Talbot cesse
1992 : Début de la production de la 306.
2005 : En mai, l'usine comptait 8300 salariés auxquels s'ajoutaient plus de 900 intérimaires,
2006 : Montée en régime de la Peugeot 207 parallèlement à la Peugeot 206.
2007 : Production de la 1007 et de la 207 (berlines et SW). 273 000 véhicules produits.
2009 : Fin de la production de la 1007. production de la 207 restylée, de la DS3 et de la nouvelle C3.
2011 : Fin de la production de la 207 SW à Poissy.
2012 : Fin de la production de la 207 à Poissy. Mise en production de la Peugeot 208.
2013 : Lancement commercial de la Citroën DS3 Cabrio.
Visiter les usines PSA en groupe :
Contact : 01 30 19 14 41 - 01 30 19 08 26 - 01 30 19 30 50
ou contact par messagerie : visites-usines@mpsa.com
Plan de Poissy avant 1789 Sources O.T. Poissy
Le parc Meisonnier, le pigeonnier
L'hôtel de ville et la place de République de Poissy :
L'hôtel de Ville et la place de la République sources documentation ville de Poissy Office de Tourisme
Le parc du château de Villiers :
Le château de Villiers, la mini-ferme vaches, moutons et poules, canards ...
Le château de Viilliers sources Le guide de Poissy Office de tourisme de Poissy
Plan de Poissy et ses richesses historiques
Plan de la ville de Poissy, sources Office de Tourisme de Poissy
Les armoiries de la ville de Poissy
Documentation de l'Office de Tourisme :
Office de Tourisme de Poissy : 2, boulevard Robespierre, 78300 Poissy
Tél. : 01 30 74 60 65 Lien : http://www.poissy-tourisme.fr
Lien Wikipédia Poissy : https://fr.wikipedia.org/wiki/Poissy
Collégiale Notre-Dame : 8, rue de l'Eglise 78300 Poissy
Tél. : 01 39 65 08 03 ouverture T. les J. de 8 à 12 H et de 14 à 19 H
Musée du Jouet : 2, enclos de l'Abbaye 78300 Poissy
Tél. : 01 39 65 06 06
ouvert du mardi au dimanche de 9 H 30 à 12 H et de 14 à 17 H 30
Villa Savoye Le Corbusier : 82, rue de Villiers 78300 Poissy
Tél. : 01 39 65 01 06 T les J sauf lundi 10 à 17 H, mai à août 18 H,, fermé jours fériés
Distillerie du Noyau de Poissy : 105, rue du général de Gaulle 78300 Poissy
Tél. : 01 39 65 20 59 Site : http://www.noyaudepoissy.com
ouvert du lundi au samedi sur réservation.
Messagerie : noyaudepoissy@noyaudepoissy.com
Site Liqueur de Paris : http://www.liqueurdeparis.com
Lien Wikipédia Le Corbusier : https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Corbusier
Voir aussi l'article "L'enceinte Philippe-Auguste à Paris" : http://jeanpierrekosinski.over-blog.net/article-l-enceinte-philippe-auguste-a-paris-125011327.html
Bonne visite !!
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